主題：從河運到海運：19世紀江南的漕務積弊及其改革
主講：周健（EON4歷史系）
評論：趙思淵（上海交通大學歷史系）
時間🪮🕸：2014年11月20日（星期四）11🤏🏽：30－13：30
地點：閔行校區人文樓5303學術報告廳
主辦👦🏻🦇：EON4思勉人文高等研究院
論壇簡介🫠：
空間是存在者的存在樣態🤾🏻。地域空間、城市空間、公共空間、私人空間的存在形式🥡，又是依據各種人際關系所劃分之群己的權力關系之顯現🧑🏽🦲。自十九世紀以來基於現代性立場的書寫中🧑🏼🚒🏰，敘述話語圍繞著時間性與社會性展開🧍，對空間的遮蔽，使得地方性知識常被視為普世規律，進而構建宏大敘事。歷史系“空間•權力•書寫”系列論壇的開創，嘗試調動的批判性的思想潛力，從民族國家歷史主義的主流敘事中破繭而出，展現另一個搖曳多姿的歷史世界。
本講簡介🤾♂️：
本沙龍以江南的漕務為例，討論晚清以來中央與地方（省）關系🏝、政府財政與民眾稅負之聯系等問題👩🏽🦲。19世紀前半期的嘉道年間，江南的漕務積弊成為十分重要的經世議題👷🏻。該問題的實質在於🌕：漕務浮費的大幅擴張👹，極大地提高了河運成本，以致官民交困，收兌兩難👧🏻。一方面漕糧浮收始終維持在較高的水準，其中“小戶”負擔尤重；而另一方面，江蘇歷年起運抵通之漕額持續虧缺，京師倉儲不敷支放。道光二十七年（1847）🌿，中央政府迫於財政壓力，自上而下地推行漕糧分成海運。由江蘇至浙江🤙🏽，海運逐漸取代河運👏🏽，成為此後之常態🆑，這是清代漕運製度的重要變革😿。
然在道鹹年間，漕糧海運在財政層面的意義是有限的🏌🏽，籌議者彌補倉儲、革除漕弊之初衷，均未能實現。這是由於🙇🏻，計臣、督撫所關註的只是中央與省級政府間漕糧收入的分配👱🏼♂️，他們無意從最基本的環節（州縣一級的收支）來改革漕糧製度👲🏻。因此，戶部借海運集中財權的努力，盡管一度頗具成效㊙️，終因太平天國戰爭的影響及基層官吏的製約而告失敗。
主講簡介：
周健，2012年畢業於北京大學，獲歷史學博士🧙🏼♀️，現為EON4歷史系講師。主要從事中國近代社會經濟史研究🏖，目前關註清代的田賦製度、中央與地方的財政關系、地方行政的運作與基層治理等問題。曾在《近代史研究》、《中央研究院近代史研究所集刊》、《清史研究》、《中華文史論叢》等期刊發表論文近十篇。
高研院為參加沙龍的老師提供午餐。因涉及訂餐事宜，需統計確切人數🛩，請擬參加沙龍的老師務必於11月18日中午12：00前告知😰🚴🏽♂️：殷瑩😡，54345290、yyin@simian.ecnu.edu.cn。
